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差速箱轴承

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差速器轴承为圆锥止推轴承,位于差速器壳左、右两侧,安装在减速器壳承座孔上。它的作用是承受并传递差速器和减速器的驱动力,并减小传动摩擦阻力,提高传动效能和可靠性。轴承内径与差速器壳轴颈、轴承外径与减速器壳承座孔一般是过盈配合,轴承内外套圈不允许与衔接件活动,但轴承间隙是可调的。由于后驱动桥传动部分年久失修及严重缺乏润滑油,或在特殊道路上长期使用及保修时调整不善,轴承内套内径与壳体轴颈会松动磨损而松旷,圆锥滚棒烧蚀,抽承内外套摩擦表面烧蚀,形成差速器轴线偏差。轴承损坏严重时,可将圆锥滚棒保持架压碎,滚棒排列散乱,使轴承中心定位失常,造成差速器壳体轴承颈部、半轴齿轮承孔、半轴齿轮花键套、半轴花键部分和半轴颈部、盆齿圈(大八字齿轮)和小八字齿轮或外齿圈和圆柱主动齿轮等零件的损坏。差速器轴承的损坏可分为轴承磨损或烧蚀,其原因多为铀承间隙不当。轴承间隙过大会导致轴线偏摆,加速磨损,还会影响其他部件;轴承间隙过小会导致轴承磨损、摩擦表面及滚棒表面烧蚀、斑痕、表面层脱落等。由此可知,差速器轴承的损坏与否取决于轴承间隙留量的正确与否,承修者或使用者应充分认识这一点。
 
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